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西門子代理商 西門子6ES7332-5HF00-0AB0 西門子6ES7332-5HF00-0AB0
模擬量輸出模塊用于從PLC向過程變量輸出模擬量信號(hào)。適用于連接模擬量執(zhí)行器。
模擬量輸出模塊將控制器的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成過程所需的模擬量信號(hào)(電流或電壓)。
該模塊具有如下特點(diǎn):
商品編號(hào) | 6ES7332-5HB01-0AB0 | 6ES7332-5HD01-0AB0 | 6ES7332-5HF00-0AB0 | 6ES7332-7ND02-0AB0 | |
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電源電壓 |
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負(fù)載電壓 L+ |
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| 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | |
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輸入電流 |
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來自負(fù)載電壓 L+(空載),最大值 | 135 mA | 240 mA | 340 mA | 290 mA | |
來自背板總線 DC 5 V,最大值 | 60 mA | 60 mA | 100 mA | 120 mA | |
功率損失 |
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功率損失,典型值 | 3 W | 3 W | 6 W | 3 W | |
模擬輸出 |
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模擬輸出端數(shù)量 | 2 | 4 | 8 | 4; 時(shí)鐘同步操作 | |
電壓輸出,短路保護(hù) | 是 | 是 | 是 | 是 | |
電壓輸出,短路電流,最大值 | 25 mA | 25 mA | 25 mA | 40 mA | |
電流輸出,空載電壓,最大值 | 18 V | 18 V | 18 V | 18 V | |
輸出范圍,電壓 |
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輸出范圍,電流 |
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負(fù)載電阻(在額定輸出范圍內(nèi)) |
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| 1 k? | 1 k? | 1 k? | 1 k? | |
| 1 µF | 1 µF | 1 µF | 1 µF | |
| 500 ? | 500 ? | 500 ? | 500 ? | |
| 10 mH | 10 mH | 10 mH | 1 mH | |
導(dǎo)線長度 |
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| 200 m | 200 m | 200 m | 200 m |
西門子風(fēng)電集團(tuán)曾經(jīng)是一家完*全的丹麥企業(yè)。如今,這個(gè)集團(tuán)的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到全球各地。風(fēng)電集團(tuán)的國際化運(yùn)營,幫助西門子朝著將風(fēng)電成本降至傳統(tǒng)礦物燃料發(fā)電成本以下這一目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。
早在上個(gè)世紀(jì)90年代,工程師就提出了一個(gè)大膽的構(gòu)想:設(shè)計(jì)一種柔性葉片,使其在空氣劇烈波動(dòng)或狂風(fēng)暴雨時(shí)可以靈活甩掉無用載荷。由于應(yīng)力降低,這種葉片的使用壽命得以延長,并且可以讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用直徑更大的轉(zhuǎn)子,從而最終提高發(fā)電量。
西門子全新打造的75米B75轉(zhuǎn)子葉片堪稱最長葉片。這面葉片由纖維玻璃制成,重達(dá)25噸,是專為6000千瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)的。
然而,在之后的一段時(shí)間中,專家們始終未能構(gòu)建出能夠巧妙運(yùn)用空氣動(dòng)力與結(jié)構(gòu)變形交互作用原理的精確模型。但是三年前出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),科羅拉多州博爾德西門子研發(fā)中心的一支30人團(tuán)隊(duì)迎難而上,接過了開發(fā)這種轉(zhuǎn)子葉片的重任。創(chuàng)建于2008年的研發(fā)中心對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)給予了不同形式的支持,其中包括創(chuàng)新的模擬軟件和各類專家資源。“在當(dāng)時(shí),這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)子技術(shù)對(duì)于西門子而言是*陌生的,”博爾德西門子研發(fā)中心負(fù)責(zé)人Andy Paliszewski介紹道,“但是它能降低風(fēng)力發(fā)電的成本。”專家團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)十分明確:發(fā)揮創(chuàng)新實(shí)力,將風(fēng)電成本降至礦物燃料發(fā)電成本以下。
因此,博爾德的團(tuán)隊(duì)直切主題,全力探索創(chuàng)造性的解決方案。在所有團(tuán)隊(duì)成員的辛勤努力和丹麥同事的協(xié)助下,在短短數(shù)月之內(nèi),項(xiàng)目組就敲定了設(shè)計(jì)53米長的轉(zhuǎn)子葉片的可行性,這個(gè)葉片被命名為氣動(dòng)裁剪葉片(ATB)。這種葉片呈彎曲狀,形似阿拉伯半月彎刀,在風(fēng)力的作用下可以變形扭轉(zhuǎn)。因此,它可以減輕轉(zhuǎn)子、機(jī)艙、塔架和塔基的應(yīng)力載荷。此外,ATB設(shè)計(jì)為制造更長的轉(zhuǎn)子葉片從而提升發(fā)電量創(chuàng)造了條件。
以往,2300千瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)可配備最長為49米的轉(zhuǎn)子葉片。ATB面世后,這類風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以配備加長四米的新型葉片,這意味著其發(fā)電量可提高將近8%。今年*ATB樣品已在天氣條件大相迥異的美國中西部風(fēng)電場(chǎng)小試牛刀。不足為奇的是,美國很多能源公司對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)躍躍欲試。
西門子風(fēng)電集團(tuán)如今已發(fā)展成為一家高度國際化的企業(yè)。但它并非由來如此。就在幾年前,它還是一家完*全的丹麥企業(yè)。很多研發(fā)人員在丹麥城市布蘭迪和奧爾堡工作,然而在過去幾年中,這家企業(yè)進(jìn)行了大刀闊斧的改革。比如風(fēng)電集團(tuán)的總部移到了德國漢堡,集團(tuán)還在全球各地設(shè)立了新的核心技術(shù)研發(fā)中心。集團(tuán)的博爾德研發(fā)中心重點(diǎn)研究轉(zhuǎn)子技術(shù);英國基爾的研發(fā)中心則專攻發(fā)電技術(shù);德國亞琛的研發(fā)中心重點(diǎn)研究電氣、電子和齒輪箱技術(shù)。
奧爾堡早已不是新型轉(zhuǎn)子葉片的生產(chǎn)地。為了滿足全球兩個(gè)最大風(fēng)電市場(chǎng)的需求,西門子目前在美國愛荷華州麥迪森堡和中國上海設(shè)立了轉(zhuǎn)子葉片工廠。2008年,集團(tuán)決定在博爾德設(shè)立研發(fā)中心,這一決定不僅僅是出于要開拓美國市場(chǎng)的考量。“選擇博爾德有多方面的原因。”曾在布蘭迪工作的風(fēng)電集團(tuán)*技術(shù)官Henrik Stiesdal表示,“美國有大量的資深工程師和專家。盡管他們有些人本身來自其他國家,但是要吸引他們到歐洲工作有一定的困難,更何況是布蘭迪,那里的人口只有區(qū)區(qū)幾千人。但是博爾德卻是一個(gè)能吸引年輕人才的地方。”
博爾德市還聚集了各種風(fēng)電技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。美國可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)和美國大氣研究中心(NCAR)等多家研究機(jī)構(gòu)紛紛駐扎在此,這兩個(gè)機(jī)構(gòu)均與西門子保持著密切合作。還有一個(gè)同樣重要的原因是,美國政府對(duì)可再生能源研究實(shí)施補(bǔ)貼政策。綜上所述,博爾德團(tuán)隊(duì)從成立之初便有著明確的使命:優(yōu)化轉(zhuǎn)子。ATB技術(shù)研發(fā)是其重點(diǎn)項(xiàng)目,雖然該項(xiàng)目要與丹麥員工協(xié)作完成,但重頭戲仍然在博爾德。
“我們的研究中心位于不同的時(shí)區(qū),博爾德和布蘭迪的時(shí)差是八小時(shí),所以就要找到一種能夠克服這種不便的方法。”Stiesdal指出,“其中一個(gè)主要的解決方案是向開發(fā)團(tuán)隊(duì)賦予特定技術(shù)的管理權(quán)。在轉(zhuǎn)子葉片研發(fā)項(xiàng)目中是將管理權(quán)下放給博爾德團(tuán)隊(duì)。這一方法在我們其他國際專業(yè)研發(fā)中心收到了良好效果。”
跨時(shí)區(qū)合作。Kevin Standish是博爾德西門子研發(fā)中心的一位轉(zhuǎn)子技術(shù)工程經(jīng)理,他所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)充分證明他們沒有辜負(fù)中心對(duì)他們的信任。項(xiàng)目工作中最大的困難是與丹麥總部溝通。丹麥總部的很多專家前往博爾德出差,他們會(huì)在這里工作較長時(shí)間。此外,博爾德的工程師常常提前上班,而丹麥同事則常在辦公室工作到很晚。這樣雙方每天至少有兩個(gè)小時(shí)可以召開電話會(huì)議和視頻會(huì)議,在會(huì)上討論緊要事宜。
Standish的團(tuán)隊(duì)同時(shí)還必須克服其他難題,包括構(gòu)建新的設(shè)計(jì)工具,尋找能夠?qū)⒖諝鈩?dòng)力學(xué)、軟件和材料科學(xué)等專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起的途徑。最后,非常重要的一點(diǎn)是,團(tuán)隊(duì)必須在保證質(zhì)量的前提下,在短短數(shù)月內(nèi)完成從ATB概念設(shè)計(jì)到原型制造的所有工作。盡管困難重重,但是西門子的專家們成功了,這不僅僅要?dú)w功于跨部門的密切合作和對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的綜合利用——比如他們采用了已獲得的整體葉片一步鑄型技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo),他們還采用了一系列新材料和制造工藝。“這只是ATB技術(shù)開發(fā)的*步。”Standish表示,“它潛力巨大,將在進(jìn)一步降低風(fēng)電成本方面發(fā)揮重要作用。”
風(fēng)力發(fā)電機(jī)越來越高,轉(zhuǎn)子直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100米的巨型白色風(fēng)塔已不足為奇。另外,西門子融合部分ATB技術(shù)元素的葉片設(shè)計(jì)造就了“B75”。這款最長的葉片是專為西門子的拳頭產(chǎn)品之一6000千瓦直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)而打造的。“假如先前沒有開展ATB技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目,沒有在設(shè)計(jì)工具和工藝上取得的進(jìn)步,我們根本不可能設(shè)計(jì)出B75。”Standish如是道。
2012年8月,丹麥海岸的一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝了*B75葉片,但這絕不代表研發(fā)過程的終結(jié)。“將來我們還可能看到配備100米長轉(zhuǎn)子葉片的一萬千瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。”Stiesdal說道,“毫無疑問,我們目前能取得這種成果,ATB技術(shù)功不可沒。”