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品牌 | 其他品牌 |
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西門子代理商 西門子6ES7288-1ST60-OAAO 西門子6ES7288-1ST60-OAAO
型號(hào) | CR40 | SR20 | SR40 | SR60 | ST40 | ST60 |
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高速計(jì)數(shù) | 4 路 30 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz |
高速脈沖輸出 | - | - | - | - | 3 路 100 kHz | 3 路 100 kHz |
通信端口 | 2 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 |
最大開關(guān)量 I/O 3) | 40 | 148 | 168 | 188 | 168 | 188 |
最大模擬量 I/O 3) | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
3) 不包括信號(hào)板擴(kuò)展的I/O
信號(hào)板
對(duì)于少量的 I/O 點(diǎn)數(shù)擴(kuò)展及更多通信端口的需求,全新設(shè)計(jì)的信號(hào)板能夠提供更加經(jīng)濟(jì)、靈活的解決方案。
信號(hào)板基本信息:
型號(hào) | 規(guī)格 | 描述 |
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SB DT04 | 2DI/2DO 晶體管輸出 | 提供額外的數(shù)字量I/O 擴(kuò)展,支持2 路 |
SB AQ01 | 1AO | 提供額外的模擬量I/O 擴(kuò)展,支持1 路 |
SB CM01 | RS232/RS485 | 提供額外的RS232 或RS485 串行通信接 |
信號(hào)板組態(tài):
在系統(tǒng)塊選擇標(biāo)準(zhǔn)型CPU模塊后,SB選項(xiàng)里會(huì)出現(xiàn)上述三種信號(hào)板:
網(wǎng)絡(luò)通信
S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口,通過擴(kuò)展CM01 信號(hào)板,其通信端口數(shù)量最多可增至3 個(gè)??蓾M足小型自動(dòng)化設(shè)備連接觸摸屏、變頻器等第三方設(shè)備的眾多需求。
運(yùn)動(dòng)控制
三軸 100 kHz 高速脈沖輸出,*實(shí)現(xiàn)精確定位.
從威尼斯機(jī)場(chǎng)到古樸的城市中心,游客的旅途將變得更加環(huán)保,而這一切都應(yīng)歸功于配備有西門子電機(jī)的船只。
這些航行在威尼斯河道上的載客船名為“Scossa”,意即“電擊”。它們的推進(jìn)系統(tǒng)所使用的技術(shù)已經(jīng)過汽車行業(yè)的檢驗(yàn),并針對(duì)船舶環(huán)境進(jìn)行了改良。這一技術(shù)在小型船只航運(yùn)領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。Scossa的行駛動(dòng)力來自一臺(tái)由一系列電池供電的主電機(jī)。這些電池為船只提供充足的電力,讓它在歷史悠久的威尼斯市中心沿著大運(yùn)河,順著當(dāng)?shù)毓步煌肪€航行。在從市中心返航的途中,發(fā)電機(jī)將為電池補(bǔ)充電力。
返程期間,Scossa將從全電動(dòng)推進(jìn)切換為柴電推進(jìn)。在開闊的瀉湖上,它以30公里的時(shí)速航行,由柴油引擎為其提供動(dòng)力,并同時(shí)為電池充電。
從威尼斯機(jī)場(chǎng)到歷史悠久的城市中心,Scossa悄無聲息地航行。
電池提供的充足電力可讓船只沿當(dāng)?shù)毓步煌肪€航行。
Scossa內(nèi)部空間寬敞,乘坐舒適。
Alilaguna公司總裁Fabio Sacco表示:“坐在Scossa上就像是乘坐帆船航行。但更重要的是,引入Scossa這類環(huán)保型船只體現(xiàn)了我們對(duì)威尼斯這座城市的熱愛。其實(shí),我們?cè)缫褏⑴c到*環(huán)保型船只的制造過程中了。”
西門子意大利數(shù)字化工廠集團(tuán)及過程工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)國(guó)家集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Giuliano Busetto表示:“這一切都?xì)w功于我們多年來積累的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),它們使我們的研發(fā)應(yīng)用不僅技術(shù)*而且安全可靠。”